초기 반전 RVC, 드라이브 레코더 DVR에서 ADAS 프론트 뷰, AVM, DMS, CMS, OMS 및 기타 기능의 오늘날의 대량 생산 응용 프로그램에 이르기까지, 차량 내 이미지는 인간의 비전에서 머신 비전 및 시장에 대한 기능적 진화를 겪고 있습니다.자동차 렌즈. 경쟁은 조용히 확대되고 있으며, 임계 값은 점차 높아지고 있습니다.

자동차 렌즈 자체는 매우 높은 산업 장벽을 가지고 있습니다. 설계 시뮬레이션, 생산 및 제조에서 신뢰 테스트 및 시스템 보증에 이르기까지 모든 링크는 매우 어렵습니다. 레이더 센서가 외국 거대 기업에 의해 거의 독점된다는 사실과 달리 중국의 자동차 렌즈는 기술 및 시장 측면에서 선도적 인 위치에 있습니다.

ADAS 전방 감지 카메라는 다른 전방 센서와 동일합니다. 자동차 렌즈 제조업체가 0 에서 1 대량생산까지 돌파구를 달성하는 것은 특히 어렵습니다. ADAS 전방 감지 시장은 여전히 대부분의 중국 자동차 렌즈 공급 업체가 아직 도달하지 못한 처녀 영역입니다.

DMS와 CMS의 신흥 시장 부문은 자동차 렌즈를위한 새로운 문을 열고 있습니다.

1. 자동차 렌즈 지능의 급속한 대중화

자동차 인텔리전스의 급속한 보급은 자동차 카메라 폭발의 출구로 간주됩니다.

현재 자동차 렌즈 응용 프로그램에는 세 가지 주요 유형이 있습니다. 첫째, 인간의 시력은 주행 레코더, 후진 카메라 등과 같이 사람의 눈에 볼 수있는 이미지를 제공합니다. 두 번째는 차량에 대한 비전을 제공하는 머신 비전입니다. ADAS 프론트 뷰 카메라 및 DMS 카메라와 같은 지각 정보; CMS, OMS 및 기타 기능과 같은 두 가지 비전을 모두 고려한 또 다른 유형의 카메라가 있습니다.

레이더 센서가 외국 거인에 의해 거의 독점된다는 사실과 달리 중국 국내 렌즈는 기술 및 시장 점유율 측면에서 선도적 인 위치에 있습니다.

초기 자동차 렌즈는 주로 후진 카메라와 같은 전통적인 이미지 카메라 시장에 집중되었습니다.서라운드 카메라그리고 운전 기록 장치. 자동차 지능형 네트워킹의 급속한 발전으로 다양한 ADAS 기능이 대량 생산되었으며 중국의 자동차 렌즈 시장도 급속한 발전을 이끌 것입니다.

카메라는 지능형 운전을위한 가장 기본적인 센서이며 렌즈는 지능형 운전의 "눈" 이라고도하며 안전은 기본 요구 사항입니다. 보조 운전에서 무인 운전에 이르기까지 다양한 기능의 지속적인 개발과 확장으로 자동차 카메라의 수는 앞으로도 계속 증가 할 것입니다.

2. 자동차 렌즈의 시장 개발

데이터에 따르면 2019 년에 판매되는 신차에 사용되는 렌즈의 평균 수는 2 입니다. 2035 년까지 1:4 또는 1:5 적재율로 증가 할 것으로 예상됩니다. 그때까지 세계 자동차 렌즈 시장은 500 만 개 이상의 렌즈에 대한 수요를 갖게 될 것입니다.

많은 전통 기업들이 자동차 렌즈 시장에 진입하기 시작했다는 것을 알 수 있습니다. 그러나 차량 내 시장의 문턱을 넘기는 것은 쉽지 않을 것입니다.

역전과 같은 전통적인 이미지 카메라와 비교할 때 ADAS 전향 카메라와 같은 인식 카메라의 역할이 능동적 안전 수준으로 업그레이드되었습니다. 자동차 지능형 운전 시스템의 의사 결정 및 실행을위한 안전하고 신뢰할 수있는 시각적 인식 정보를 제공하는 데 사용됩니다.

차량 등급 방수, 충격 저항, 고온 저항 등과 같은 성능 표시기 외에도 헤드 라이트와 같은 정면 눈부심 간섭으로 인한 유령 및 미광을 제어하는 방법, 극한 온도 또는 단기간의 빠른 온도 변화 하에서 광학 이미징 안정성을 유지하는 방법, 그리고 자동차 렌즈의 비 민감한 모양, 가장 작은 볼륨으로 더 큰 시야각을 실현하는 방법 등은 극복해야 할 모든 기술적 인 문제입니다.