카메라 기술은 1956 년 뷰익 센츄리온 (Buick Centurion) 개념에서 후방 장착 자동차 렌즈의 형태로 처음 등장했습니다. 거의 40 년의 개발 끝에 Toyota는 1991 년 후면 렌즈가 장착 된 세계 최초의 상용차 Soarer를 출시하여 자동차 렌즈의 상업적 사용의 시작이되었습니다.

2006 후,자동차 렌즈산업은 급속한 발전의시기를 열었습니다. 4 명의 학자, K. 케이트, M. 스즈키, Y. 후지타, Y. Toshiba와 다른 회사 및 기관의 Hirama는 차체 주위에 여러 개의 광각 렌즈를 설치하여 주변 이미지를 수집하여 360 도 파노라마 파노라마 뷰의 개념을 공동으로 제안했습니다. 보기.

이 개념은 많은 자동차 제조업체의 관심을 끌었으며 닛산과 후지쯔를 포함한 여러 OEM은 다음 해에 관련 시스템을 출시했습니다. 동시에, 자동차 렌즈의 수의 증가로 인해 자동차는 더 많은 기능을 갖게되었습니다.

Ⅱ. 자동차 렌즈는 설치 위치에 따라 분류됩니다.

다른 설치 위치에 따라, 자동차 렌즈는 전체적으로 전면 렌즈, 서라운드 뷰 렌즈, 후면 렌즈, 사이드 뷰 렌즈로 나눌 수 있습니다, 내장 렌즈.

1. 프런트 뷰 렌즈는 주로 앞 유리에 설치되며 앞 차 충돌 회피 경고, 차선 출발 경고, 교통 표지판 인식, 보행자 충돌 경고 및 기타 기능.

2. 자동차 서라운드 뷰 용 렌즈는 주로 자동차 로고 근처에 설치되고 탁 트인 주차장의 실현을위한 기초가되는 왼쪽 및 오른쪽 후면 미러에 통합됩니다.

3.후면 뷰 렌즈후진 이미지를 표시하여 주차를 도울 수있는 후방 트렁크에 주로 설치됩니다.

4. 사이드 뷰 렌즈는 주로 사각 지대 모니터링을 위해 백미러 아래에 설치됩니다.

5. 대부분의 내장 렌즈는 운전자의 상태를 모니터링하고 피로 알림과 같은 기능을 실현하기 위해 자동차의 백미러에 설치됩니다.

데이터에 따르면 2019-2020 년에 리어 뷰 렌즈와 프론트 뷰 렌즈의 시장 보급률은 각각 50% 및 30% 높습니다. 사이드 뷰 렌즈와 내장 렌즈의 시장 보급률은 각각 22% 및 7% 상대적으로 낮습니다.

최근 몇 년 동안 스마트 자동차의 개발은 자동차 카메라에 안전보다 더 많은 기능을 부여했습니다.

현재 일부 스마트 자동차의 렌즈는 얼굴 인식을 통해 신원 인증을 완료하여 차량의 잠금을 해제하고 시작, 얼굴 지불, 좌석 조정 및 기타 기능을 시작할 수 있습니다. 스마트 조종석의 개발로 자동차 카메라는 얼굴 인식 및 제스처 인식을 통해 자동차 운전자의 선호도에 대한 개인화 된 서비스를 제공 할 수 있습니다.

새로운 자동차 제조 세력의 출현은 자동차 카메라에 사회적 기능을 추가했습니다.

수십 년간의 개발 끝에 오늘날의 세그먼트는자동차 렌즈산업은 비교적 안정적인 시장 패턴을 형성했습니다. 자동차 렌즈 제조업체는 현재 중국, 일본 및 한국에 주로 집중되어 있습니다.

Sunny Automotive는 자율 및 지능형 운전을위한 광학 솔루션을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 이 회사는 또한 뛰어난 품질의 세계 최대의 자동차 렌즈 공급 업체이며 자동차 렌즈 시장 점유율은 이미 10 년 동안 세계 Top1 에 도달했습니다. 현재이 회사는 유럽, 미국, 일본, 한국 및 중국 전역의 고객과 함께 세계 최고의 자동차 부품 공급 업체와 장기적인 협력을 구축했습니다. 제품 라인은 풍부하고 많은 제품이 BMW, 메르세데스, 아우디, 포드 및 기타 여러 국제 유명 브랜드에 성공적으로 적용되었습니다.